为满足日趋增多的跨海（河）桥梁支座的需求，我公司开发设计了一种新型支座体系，该支座体系由普通支座（特殊材料制作）和防腐保护体系组成。在延用普通支座结构的基础上，通过采用特殊耐蚀材料，以提高支座材料本身的耐海洋大气腐蚀能力，同时通过采用“金属喷涂＋重防腐涂装”的防腐保护体系达到提高支座体系耐海洋大气腐蚀能力的双重保护作用。其主要特点如下：

1、支座水平限位方向每一侧均设置了抗剪销和预紧螺栓，以准确控制水平载荷传递，在正常使用状况下，限位方向的水平效应小于抗剪销的许用剪切应力，抗剪销处于弹性工作状态，从而保证了支座的正常使用；当外部水平力（如地震力）达到一定值后，抗剪销产生屈服后破坏，并消减部分能量，从而保证上部梁体与下部墩台结构的安全。

2、支座采用“耐蚀材料+金属喷涂+重防腐喷涂”的防腐措施，保证支座在正常条件下耐海洋大气腐蚀的效能，支座使用寿命不小于50年；

3、支座采用球面包覆不锈钢板，球面光洁度较高，摩擦系数较低，耐磨性和耐蚀性较好；

4、支座能在竖直方向进行高度调节，调节方式简捷、实用、可靠。